中國民航市場復蘇勢頭強勁 外資企業紛紛加碼布局我國航空產業鏈

　　今年以來，中國民航市場表現喜人，國內航線客運量屢創新高，國際航線客運量恢復至2019年的九成，貨運市場的持續增長也為航空公司貢獻更多收入。據中國航協數據預計，全年旅客運輸量有望超過7.2億人次，貨郵運輸量有望超過850萬噸，客貨運輸量均有望創歷史新高。

　　中國民航市場迎來強勁復蘇。在本屆中國航展上，外資企業紛紛表示看好中國民航市場發展，將與中國民航業深化長期合作伙伴關系。

　　●南方日報記者 劉倩

　　看好中國民航市場發展

　　“中國民航市場數據表現很出色，客運和貨運都體現了很好的恢復增長勢頭?！绷_羅民用航空全球高級副總裁、大中華區客戶業務負責人王璀表示，羅羅對中國航空市場保持樂觀信心，非?？春弥袊袌?。

　　空客《全球市場預測2024—2043》指出，中國人均乘機次數將從2023年的0.5次增長到2043年的1.7次。未來20年，中國將需要9520架新飛機，占全球總需求的20%以上，其中包括9330架新客機和190架新貨機。此外，中國市場還需要500架改裝貨機。

　　“霍尼韋爾持續看好中國航空市場的發展?！被裟犴f爾航空航天科技集團亞太區總裁徐軍表示，特別值得矚目的是C919的投入運營，目前三大航空公司的C919機隊都運行良好，相信這款飛機將在中國市場大有作為，“霍尼韋爾會繼續積極支持中國商飛提速擴產，同時也會對國產飛機的持續優化提供大力支持，保持密切的溝通與合作?！?/p>

　　上海凱密特爾化學品有限公司亞太區航空航天市場經理李海林表示：“我們對于中國航空市場的高速發展十分樂觀，隨著浙江平湖生產基地的運行和亞太創新及科技中心的落成，我們堅信能為客戶提供更高品質的產品和服務，滿足航空航天領域對創新和可持續解決方案不斷增長的需求?！?/p>

　　“斯凱孚會持續關注中國航空市場發展，深化我們在中國的本地化能力建設，為中國民航制造業提供支持?！彼箘P孚中國區副總裁楊軍表示。

　　深化長期合作關系

　　本屆航展上，霍尼韋爾與海航航空集團宣布在輔助動力裝置(APU)售后服務、部件維修材料保障、航電設備采購等關鍵領域進一步加深合作，還與中國民用航空飛行學院、川航航發、北京飛機維修工程有限公司等達成合作，深化長期合作伙伴關系。

　　“霍尼韋爾扎根中國，與中國航空業的合作由來已久，我們的合作是全方位的?！毙燔姳硎?，霍尼韋爾已經與中國行業伙伴建立了牢固緊密的戰略合作關系，一路支持中國航空業發展，“我們持續關注并根據市場需求進行布局?；裟犴f爾在中國深耕已久，我們會繼續推動本土生產、售后能力的不斷增長，為中國MRO服務以及中國大飛機事業提供有力的支撐?！?/p>

　　柯林斯宇航在航展上與北京飛機維修工程有限公司(AMECO)簽署了零備件現場支援拓展協議?？铝炙褂詈绞酆笫袌鲋袊鴧^總監岳明池表示：“柯林斯宇航致力于為中國客戶提供世界一流的服務，并將繼續鞏固與中國客戶的長期合作關系?！?/p>

　　空中客車及所屬全資子公司在本屆航展上與中國合作伙伴在航空服務領域簽署了一系列合作協議及諒解備忘錄，合作范圍涉及飛行訓練、無損檢測培訓與資格認證、飛機客艙座椅電源加裝及航材保障服務?！爸袊鴥鹊氐暮娇展竟策\營著超2200架空客飛機，為了更好地保障如此龐大的機隊安全、高效運行，空客不斷深化與中國伙伴的合作，拓展本地化服務布局?！笨罩锌蛙嚾驁绦懈笨偛?、空中客車中國公司首席執行官徐崗表示。

　　此外，斯凱孚新昌生產基地已初步建立專業的航空機體軸承產線，從原料加工到最終裝配，新昌工廠航空產線已具備了一定的本地化能力，第一批航空機體軸承已于2023年9月成功下線交付。

　　關注可持續發展

　　在可持續發展成為世界主題的今天，斯凱孚致力于通過其解決方案，攜手航空業共創更清潔的天空。在產品方面，斯凱孚在保障產品可靠性的同時實現了軸承減重高達40%，既節油減排，又提高了飛行器有效荷載，為運營商帶來更高價值。斯凱孚還憑借其在軸承領域的經驗，為用戶提供MRO服務，切實減少了資源消耗和碳排放。在生產過程中，斯凱孚一直致力于在全國各生產制造基地推進零碳制造與清潔生產，以實際行動兌現綠色承諾。

　　“在我們看來，氣候變化在給世界帶來挑戰的同時，也為全球航空業創造了通過新技術實現變革的契機?！逼栈菔紫沙掷m發展官魏舸瀚表示，作為全球領先的航空動力提供商，普惠圍繞更智能技術、更清潔燃料和更綠色運營的可持續發展戰略，與各方共同努力助力中國民航業低碳轉型，推動航空業實現凈零碳排放。

　　“在2023年底，所有在產的羅羅發動機均實現能夠100%兼容SAF?！蓖蹊赋?，節能減碳將在未來航空業發展中扮演重要角色，羅羅將不斷通過提升發動機效率實現節能減排。此外，羅羅還持續在氫能方面投入?！拔覀冊谶^去幾年與易捷航空以及一些歐洲的研發機構都有不少合作，從羅羅公務機發動機著手測試氫能使用，目前從整機的測試到燃燒室的測試都做了，處于業界領先水平?！?/p>

　　在“雙碳”目標下，霍尼韋爾約60%的新產品研發投入以可持續為導向，比如推出了輔助動力裝置高效模式，可以將燃油效率提高1%—2%，這意味著每架飛機每年可以節省約9000美元的成本?！敖堤疾灰欢ǖ扔谠黾映杀??！毙燔娬f，對航空業而言，省油不僅意味著降低成本，還意味著減少碳排放，“霍尼韋爾相信，推動實現‘雙碳’目標，對航空業來說是機遇大于挑戰?！?div id="function_code_page">